Kur ir īsti vīrieši no Formula 1?
Teksts: Danya Golubtsev
Tieši šobrīd iet Formula 1 sacīkstes ķēdes uz ekrāniem ir ievērojama sieviešu auditorijas daļa - tiek uzskatīts, ka tas ir visvairāk vīrišķais sporta veids pasaulē. Vīriešiem, kas piedalās "F1", meitene, kas nav pazīstama ar konkurences pasauli, parasti piesaista savu dalībnieku nežēlību un mūžīgās uzvaras. Profesionālie braucēji, šķiet, ir spēcīgi, reāli vīri, kas rotaļīgi lido trīs simti kilometru uz ceļa stundas laikā, un pēc tam nekavējoties dodas dzert alu tuvākajā bārā. Tomēr situācija sāka mainīties: Susie Wolff, pirmā sieviete, kas ļoti ilgi brauca ar automašīnu, piedalīsies piektdienas apmācībās. Turklāt tiek pārbaudīti arī mīti par vīriešu pilotu brutalitāti. Mēs saprotam, kā uzvarētāji uzvedas visvairāk vīrišķīgajā sportā.
Četru laiku Formula One čempions Sebastian Vettel
2013. gads Grand Prix Formula 1 Malaizijā, sacensības beidzas. Tad tikai trīs reizes pasaules čempions Sebastian Vettel ir otrais un viņa komandas biedrs Marks Webberis. Cebu šajā brīdī ir tikai 25 gadus vecs, un Marks jau ir 36. Abi braucēji saņem radio, lai saglabātu savas pozīcijas finiša līnijā, lai taupītu gumiju un dzinēja kalpošanas laiku. Šāda komandas taktika ir diezgan saprotama - abi tā braucēji joprojām būs uz pjedestāla augšējiem soļiem, kas varētu būt labāks? Tomēr jaunais čempions nolēma nedaudz atšķirīgi: viņš pārkāpj savas komandas rīkojumu, kas viņu uzaudzis un kurā viņš saņēmis visus viņa titulus, pārspēj pieaugušo partneri, kurš saskaņā ar to pašu komandu brauc ar ekonomisku režīmu un uzvar sacīkstēs. Bērnu „es gribu, es gribu, es vēlos”, kas, iespējams, pulsējas Vettel galvas brīdī, izrādījās spēcīgāks par gadu ilgu apmācību un psiholoģisko apmācību. Tā rezultātā pēdējos gados mēs varējām novērot vienu no skumjakajiem Formulas 1 podiumiem:
Uz pjedestāla no kreisās uz labo: Mark Webber, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton
Tiem, kas neredz neko briesmīgu, pārkāpjot komandas norādījumus, ir jāizskaidro. Pilotam tiek paziņots visai sacensībai pa radio: ko tieši viņam vajadzētu darīt, kā iet, cik ātri, kad iet uz apdzīšanu un, gluži pretēji, palaist garām. Vairāk vai mazāk viss ir atkarīgs no stratēģijas sacīkšu braucienos, tāpēc pienācīgs pilots vienkārši ir pakļauts komandas rīkojumiem. Pēc incidenta Malaizijā Vettel publiski atvainojās un pēc tam publiski atņēma viņa atvainošanos. Komanda viņam piedeva, Marks Webbers uz visiem laikiem atstāja “Formula 1”.
Var atrast daudzus līdzīgus piemērus par loču bezcerīgo bērnību, kas karājās ar virsrakstiem un ierakstiem. Pasaules čempions Lūiss Hamiltons savā komandas slēgtā telemetrijas ekrānā vienkārši ievietos čivināt ekrānšāviņus, lai pierādītu savu izdomāto pārākumu pār savu partneri. Tas ir papildinājums repa albumu ierakstīšanai, izmisīgi izbaudot melnus gangsterus, un tas ir vienīgais cilvēks pasaulē, kuram ir savs suns F1 "paddock". Un, lai attaisnotu vēl vienu kļūdu trasē, jūs vienmēr varat droši teikt, ka tas viss ir "tāpēc, ka tas ir melns."
Tas pats Vettel, neskatoties uz šausmīgo kausu skaitu, joprojām dažkārt ir pelnījis pelnīto Baby-Shumi, un uzsvars tiek likts uz vārdu "Baby". Sebastians ir ļoti izteiksmīgs, daudz spēcīgāks nekā citi piloti, priecājas par savām uzvarām: dzied vācu bērnu dziesmas un spēj kliegt "Yuhuuu!" Astoņas reizes pēc kārtas vai, piemēram, lai nolaistu, lai jebkura pienācīga dāma gribētu viņu pieņemt. Viņš slēpj savu personīgo dzīvi no sabiedrības acīm ar visu savu varu, piemēram, pusaudžu ñ pornogrāfiju no saviem vecākiem, kā arī katru gadu dod savu automašīnu iesaukas, kas ir ārkārtīgi interesantas jebkuram psihoanalītiķim, piemēram, “Lustful Mandy”. Sebam jau ir četri nosaukumi, bet šķiet, ka viņa centienos būt jaunākajiem, viņš vienmēr un visur dotu simts punktus ikvienam.
5 sekundes pēc Sebastian Vettel reakcijas uz viņa uzvaru
Citi pasaules ātrāko pilotu kluba biedri nav tālu no pēdējo gadu līdera. Pat Fernando Alonso, neskatoties uz rūpīgi saglabāto super-muskuļu izskatu un diviem čempiona tituliem, diezgan bieži slēpjas reālā histērijā, un pat sūdzas par savu smago dzīvi, kur katru dienu ir pilns cits iemesls patiesi karaliskai neapmierinātībai - kopumā viņa standarta uzvedība.
Krievu ātruma fanu mīļākais Kimi Raikkonens ir plaši pazīstams ar savu reputāciju kā pilots, ko daļēji apsalda Somijas sniegs. Mūsu varoņa kaujas komplektā ietilpst lakoniskas intervijas, nepārtraukti trūkstoša sejas izteiksme, kā arī unikāla lielvalsts, kas dzer alkoholu jebkurā nesaprotamā situācijā - piemēram, 15 minūtes pēc trases aizbraukšanas. No pirmā acu uzmetiena šķiet, ka šeit viņš ir īsts cilvēks, kur viņš vēlas, runā maz un dara daudz. Bet pēc Kimi skatīšanās ilgāk un ciešāk, jūs ātri nonāksiet pie secinājuma, ka visa šī uzvedība Lapzemes kokmateriālu stilā daudzējādā ziņā ir tikai spēle sabiedrībai: reizi gadā viņš sniedz normālu interviju ar detalizētām un loģiskām atbildēm; Es nevarēju tik labi un konsekventi darboties mūsdienu sacīkstēs. Kimi ir kā pusaudzis, izmisīgi kliedzot visai pasaulei: "Atstāj mani, es esmu jau pieaugušais."
Uz visiem laikiem ir iespējams doties mūsdienu Formula 1 pilotu panteonā par puer aeternus. Roman Grosjean? Šķiet, ka šis zīdaiņu smaida īpašnieks sazinās ar savu sacensību inženieri ar ļoti skaļi aizskartā bērna saucieniem. Mācītājs Maldonado? Venecuēle ar slepkavas izskatu vienmēr ir gatava norakstīt savas kļūdas ikvienam pēc kārtas - no komandas vadītājiem līdz inženieriem - izņemot sevi. Sekojot jebkura augstākā līmeņa pilota tēlam, progresīvajā posmā ir viegli atrast Pītera Pan sindromu.
Mūsu dienas piloti var pārspēt asaras no sakāves
Un, ņemot vērā šādu gaismu histeriju un citus seriālus pusaudžus, īstais „F1” jaunietis izskatās gandrīz kā vīrišķības piemērs. Piemēram, Krievijas pilots Daniil Kvyat, kurš ir tikai 19 gadus vecs, bet viņam jau ir publisks tēls visiem 30. Viņa diskrētā nopietnā intervija, koncentrējoties uz darbu pēc viņa gadiem un komandiera negaisa balss vismaz uzņēmumi varēja apskaust labākos pelotonus. Bet pat šajā gadījumā mēs varam teikt, ka Quats joprojām vienkārši neapgriezās pilnā spēkā un kurš zina, kādus segvārdus viņš dos saviem automobiļiem, ja viņš kādreiz kļūs par čempionu.
Tātad, kas ir darījums? Kur no visām sacīkstēm izzuda visas Džeimsa Hantis, smēķēja cigāru un dzerot šampanieti ar katru reizi, kad bija jauns kails skaistums? Galu galā galvenā atšķirība starp pašreizējiem pilotiem un pagātnes varoņiem ir tāda, ka nav visu šo starptautiskās klases playboy atribūtu. Mūsu dienu piloti neļauj sev vieglprātīgi izturēties pret otru seksu, bet viņi var arī saplēst asaras no sakāves. Nelietojiet dūmus cigāriem, bet viņi spēlē videospēles dienām. Nedzeriet un ēdiet saldējumu. Un kurš dzer, viņš vai nu slēpj, vai, gluži otrādi, nepadara to pārāk pārliecinoši, lai parādītu grūts puisis.
Atbilde ir vienkārša un garlaicīga: "īsti vīrieši" pazuda no visur. Laiki ir mainījušies, sabiedrība ir mainījusies, un sacensības, sākotnēji daudz drosmīgu vīriešu un izmisušo vīriešu, kas ir gatavi uzņemties nāvējošu risku valkāt ķiveri, neņemot to, pakāpeniski kļuva par izstādes biznesu. Šodien Formula 1 ir pasaules klases sporta izklaides šovs. Jā, ir sports, tehnoloģija, sāncensība, ātrums un pat draudi nekur nav pazuduši. Bet mūsdienu braucējiem vairs nav jābūt "vīriešiem", jāatbilst noteiktam mītam par savu ekskluzivitāti un iedzimto vēsumu, tāpat kā parastajiem cilvēkiem nav jābūt. Mūsdienu braucēji var atļauties būt tikai cilvēki un veikt parastas cilvēka darbības, lai gan tie atrodas aiz gandrīz neizbēgama politiskā korektuma un mārketinga nodaļu bastiona. Tagad paskatieties un saskaitiet trīsdesmit gadus veco vīriešu skaitu, kas piekāruši iecienītāko superhero plakātu uz sienas, skatās bērnu karikatūras par krāsainiem zirgiem un jautā sievai par Lego Han Solo kuģa dzimšanas dienu. Protams, jūs atradīsiet daudzus no tiem. Mūsu sabiedrībai nav nekas pret pieaugušajiem zēniem, tad kāpēc Formula 1 braucējiem nevajadzētu sekot līdzi laikiem? Galu galā pat lielie var dažreiz atpūsties.